tata avinya;
Tata motors 5 ने अपने नए ब्रांड tata avinya के नए जेनरेशन 3 ईवी कॉन्सेप्ट का पहला उत्पाद पेश किया है। यह universal concept का अधिक विकसित अवतार है जिसे अब भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 ( bharat mobility globle expo ) में उत्पाद के रूप में पेश किया गया है।
TATA MOTORS ने tata Avinya concept को पहली बार 2022 में प्रदर्शित किया गया था, और विकसित कॉन्सेप्ट एक नई body style और एक नए interior design के साथ आता है। विशेष रूप से, पहले प्रदर्शित अविन्या कॉन्सेप्ट दिन के उजाले में नहीं दिखाई देगा, लेकिन यह कार निर्माता की अपनी आगामी पीढ़ी के ईवी के लिए उत्पादन संस्करणों के करीब दृष्टिकोण को दर्शाता है।
tata Avinya x concept को J A L Rके EMA platform के संशोधित संस्करण पर बनाया गया है। यह 2026 से शुरू होने जा रहा है और एक standalone brand होने की उम्मीद है। मैं वास्तव में लेखक से असहमत होना चाहूंगा कि यह प्लेटफॉर्म हाल ही में सामने आए jaguar type 00 concept का आधार नहीं होगा।
Tata avniya x concept भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित किया गया
यह बहुत ही आकर्षक लग रही है। हाल ही में टाटा ने यह सुनिश्चित किया है कि कॉन्सेप्ट कारों के बहुत से डिज़ाइन संकेत production version में भी मौजूद हों! उम्मीद है कि यहाँ भी ऐसा ही होगा, हालाँकि पहिए निश्चित रूप से छोटे होंगे।
साथ ही, क्या यह सिर्फ़ मैं या कोई और सोचता है कि समग्र designs and language harrier से थोड़ी व्युत्पन्न है यानी ज़्यादा अंडाकार लेकिन अलग ऊँचाई वाला रुख
अगर यह अगले साल के अंत में आने वाले उत्पादन संस्करण के करीब है, तो मुझे लगता है कि टाटा अगले साल आने वाले Mahindra B 07, 09 संस्करणों से आगे निकल जाएगा।
यह वाकई बहुत अच्छी लग रही है, लेकिन यह Mahindra के production से प्रतिस्पर्धा नहीं कर रही है। यह लगभग 5 मीटर लंबी कार है, साथ ही दिखाई गई पिछली सीटें captain सीटें थीं, इसलिए इतनी लंबी कार के लिए 4 seater । JLAR EV platform पर आधारित। इसकी कीमत महिंद्रा की पेशकशों से थोड़ी अधिक होगी।
avinya tata की लेक्सस होगी और टाटा मोटर के international विस्तार का नेतृत्व करेगी।
2022 concept avinya का एक अलग उत्पाद है, जिसे उत्पादन के लिए अंतिम रूप दिया जा रहा है।
यह अविन्या एक्स avinya brand के तहत दूसरा उत्पाद है।
मेरी राय में, ये डिज़ाइन महिंद्रा के ईवी वाले से कहीं ज़्यादा परिपक्व दिखते हैं।
हालांकि यह एक अवधारणा डिजाइन है, लेकिन बूट को इस तरह से आकार दिया गया है, क्या पीछे से टक्कर होने पर यह पहले नहीं टकराएगा? क्या टक्कर के झटके को सहने के लिए बंपर बाहर की ओर नहीं निकले हुए हैं?
Martin ulharic ने avinya x पर evo India चैनल को एक बातचीत दी। उन्होंने ब्रांड और उत्पाद के बारे में बात की। यह एक लगभग production model है और इसका डिज़ाइन लगभग पूरा हो चुका है। यह tata motors का एक वैश्विक luxury brand होगा।
तो, अगर अविन्या ईवी avinya ev को लग्जरी ईवी माना जाता है, तो क्या टाटा की ओर से जल्द ही कोई electric ev नहीं आएगी? यह बहुत निराशाजनक है।
पहली टाटा ईवीtata ev (Nexon ev ) जनवरी 2020 में लॉन्च की गई थी। 5 साल बाद भी, टाटा की ओर से अभी भी कोई उचित ग्राउंड-अप ईवी नहीं है। शायद ही कोई tata motors से हाई-एंड वाहन खरीदता हो। Herriar औरtata safari की बिक्री केवल ~5% है। अधिक मॉडल जारी करने के बावजूद उनकी ईवी बिक्री स्थिर रही और थोड़ी गिरावट भी आई। भारत में लग्जरी ईवी की बिक्री की मात्रा बहुत कम है। विदेशी बाजारों foreign market में competition बहुत कड़ी है और वे कैसे उम्मीद कर सकते हैं कि लोग टाटा taat motorsके लिए लाइन में लगेंगे?
इसके विपरीत, महिंद्रा ने उसी वर्ष पहली बार अपने inglo flatform – आधारित ईवी को प्रदर्शित किया, और 3 साल बाद उन्होंने पहले ही 2 ईवी जारी कर दिए हैं और अगले 2-3 सालों में 3 और जारी किए जाएंगे। ये luxury market को पूरा नहीं करते हैं जो एक आला है, लेकिन तेजी से बढ़ते 15 से 35 लाख रुपये के SUV market को target करते हैं। #tata avinya
video https://www.youtube.com/watch?v=i9miLhdqiu8&pp=ygUOdGF0YSBhdmlueWEgZXY%3D
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